Porsche Cayenne 9YA / PO536 (2017–2025) – plug and play sous le siège conducteur

Porsche Cayenne K1 / E4 (2026–aujourd’hui) – plug and play sous le siège conducteur

Porsche Panamera 971 (2016–2023) – plug and play sous la banquette arrière

Porsche Panamera 972 (2024–aujourd’hui) – plug and play sous le siège conducteur

Porsche Taycan Y1A (2020–aujourd’hui) – plug and play sous le siège conducteur

Porsche 911 992 (2019–aujourd’hui) – plug and play sous la banquette arrière

Il n’y a aucune activation ni désactivation – le module est actif en permanence dès qu’il est branché.

Aucun mode, aucune application, aucun bouton ni combinaison de touches ne sont nécessaires. Il suffit d’installer le module et de l’utiliser. L’installation se fait en plug and play sur le connecteur d’origine et peut être réalisée par vous-même.

Rien ne doit être retiré, coupé ou modifié sur le véhicule, et aucun codage n’est nécessaire. Le module n’affecte pas la garantie du véhicule.

Pour supprimer la fonction, il suffit de débrancher le module. Le véhicule retrouve alors son état de livraison d’origine.

Le déblocage vidéo Porsche est un module plug and play qui débloque la fonction vidéo du PCM, afin que les films et les applications de streaming puissent être lus sur l’écran central pendant que votre voiture roule. À l’état d’usine, Porsche désactive cette fonction dès que le véhicule se met en mouvement, pour la sécurité du conducteur.

Avec le module, le verrou disparaît définitivement : YouTube, Netflix et Amazon Prime continuent de fonctionner en roulant, et la navigation peut être utilisée sans aucune limite – y compris la saisie d’une nouvelle destination en conduisant. Le déblocage vidéo Porsche prend également en charge la surveillance du conducteur. Normalement, tous les écrans deviennent noirs lorsque le conducteur regarde l’écran du passager avant, regarde derrière lui ou lâche le volant ; avec le module, les écrans continuent simplement de fonctionner.

Il ne s’agit pas d’un produit de codage : aucune programmation n’est écrite dans les calculateurs de la voiture, rien n’est retiré et rien n’est modifié sur le véhicule, votre garantie n’est donc pas affectée. Le module peut être débranché à tout moment. Si nécessaire, l’appareil peut également être utilisé dans l’autre sens, pour restreindre certaines fonctions pendant la conduite.

Attention : il s’agit d’un émulateur que vous devez utiliser à votre propre discrétion. Activez-le uniquement pour vos passagers, afin de conduire en toute sécurité.

Le déblocage est une opération do-it-yourself qui ne prend que quelques minutes et ne nécessite aucun codage, aucune application et aucun appui sur un bouton. Le module s’installe en plug and play sur le connecteur d’origine, et la fonction vidéo est disponible dès qu’il est branché.

Un seul et même appareil couvre de nombreux modèles Porsche : le Cayenne 9YA / PO536 (2017–2025) et le Cayenne K1 / E4 (à partir de 2026), le Panamera 971 et 972, le Taycan Y1A et le 911 992. Le déblocage vidéo Porsche fonctionne de manière identique sur tous ces modèles – versions facelift et facelift hybride incluses. L’aperçu complet est indiqué ci-dessus.

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Non. Ce n’est pas un produit de codage. Rien n’est programmé, rien n’est flashé et aucune valeur n’est écrite dans un calculateur de votre voiture. Le module ne change aucun réglage du véhicule, il n’y a donc rien dans la voiture qui pourrait être retracé plus tard.

Rien ne doit être retiré, coupé, percé ou modifié. Le module se branche simplement sur le connecteur d’origine : on débranche le connecteur d’origine, on intercale le module, on rebranche. Aucun câble n’est coupé, rien n’est soudé et aucune pièce ne doit être remplacée. L’installation est du pur plug and play et se fait soi-même en quelques minutes.

C’est pourquoi le module n’a aucune influence sur votre garantie ni sur le service ou les révisions Porsche. Dès que vous souhaitez retrouver la voiture dans son état de livraison – pour un rendez-vous en atelier, une révision ou avant de la vendre – il suffit de débrancher le module. Tout est exactement comme avant : le verrouillage vidéo d’usine est de nouveau actif et rien n’a été modifié sur le véhicule.