Veuillez noter que si les produits retournés ne sont pas dans leur condition originale, ou montrent des signes d'utilisation, ce qui inclut le retrait ou l'endommagement de l'enveloppe et du manchon de protection, vous ne pourrez pas obtenir de remboursement. De même, en cas de retour des produits après une longue utilisation, qui va au-delà du test des propriétés et de la fonctionnalité, vous ne pourrez pas obtenir le remboursement complet.
LAUNCH CR319 est un appareil de lecture de codes moteur unique qui peut lire les codes de diagnostic de problèmes (DTC) et rechercher dans la librairie intégrée les définitions des DTC qui affectent le véhicule. Chaque code contient une description qui sera utile non seulement aux techniciens mais aussi aux non-professionnels pour déterminer les causes possibles de l’erreur. Le Creader 319 est l’un des meilleurs outils de diagnostic qui vous évitera d’avoir à rechercher les codes d’erreur en ligne. Il suffit de sélectionner le code que vous rencontrez pour que l’explication explicite apparaisse.
Avec le launch creader 319, vous pouvez facilement effectuer le test de préparation I / M qui est un test du système de contrôle des émissions, le test du capteur O2, etc. L’achat d’un tel appareil vous fera économiser beaucoup de temps et d’argent qui sont généralement associés à la visite chez le technicien. Vous rencontrerez beaucoup de scanners bon marché à vendre qui auront exactement la même apparence. Cependant, leur fonctionnalité et leur précision seront considérablement limitées par comparaison avec l’appareil que nous proposons chez SKF.
Le réchauffement climatique menaçant l’existence humaine, de plus en plus de pays commencent à tester chaque année les voitures pour vérifier leur conformité aux normes d’émission. Par conséquent, disposer d’un tel outil pratique vous permettra d’éviter les visites fatigantes chez le technicien et de vous assurer que vous n’avez pas à effectuer de modifications avant de passer un test.
Une autre caractéristique unique du Cr319 est la fonction “Plug and Play”. Cela signifie que le simple fait de brancher l’appareil sur le port OBD2 suffit pour utiliser toutes les fonctions que nous avons déjà mentionnées. Ce dispositif ne nécessite pas de source de courant car il utilise le courant du véhicule directement à partir du port OBD II. C’est une option parfaite pour les bricoleurs qui souhaitent effectuer un contrôle complet de leur véhicule. De plus, il a un design simpliste qui ne nécessite même pas de manuel d’utilisation pour répondre aux questions “comment faire”.
Launch cr319 que vous pouvez acheter chez SKF est compatible avec la plupart des voitures américaines, européennes et asiatiques à partir de 1996. Il peut être utilisé indépendamment du type de véhicule, à condition qu’il soit compatible OBDii et qu’il supporte les protocoles suivants : KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN (Controller Area Network).
Remarque: non compatible avec les véhicules hybrides et électriques.
Le Creader 319 offre toutes les caractéristiques que vous attendez d’un scanner rapide, puissant et abordable avec une fonctionnalité OBD2 complète :
Voitures compatibles pour la fonction de diagnostic OBD2
(Note : CR319 ne supporte que le 12 V essence, mais pas le 24 V camion & diesel)
Voitures américaines :
Requièrent les protocoles OBD2 standard à partir de 2000.
Compatible avec Chrysler, Ford, GM, Jeep, etc.
Voitures européennes :
Requièrent les protocoles OBD2 standard à partir de 2003.
Compatible avec Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi, Seat, Peugeot, Renault, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Citroën, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar, etc.
Voitures japonaises / coréennes :
Besoin de protocoles OBD2 standard à partir de 2006.
Compatible avec KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, etc.
Voitures chinoises :
Besoin de protocoles OBD2 standard à partir de 2009.
NOTE : Même s’il est compatible avec la plupart des voitures, selon la région du constructeur, les voitures utilisent des protocoles OBD II différents. Par conséquent, il est essentiel de s’assurer que votre véhicule prend en charge le protocole approprié.
Protocoles OBD2 pris en charge :
1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 bauds init, 10.4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 bauds init, 10,4 Kbauds)
5. ISO14230-4 KWP (init rapide, 10,4 Kbaud)
6. ISO15765-4 KWP (ID 11bit, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (ID 29bit, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (ID 11bit, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)
Écran : 1,77 “TFT, 160*128 dpi
Plage de tension : 9-18 V
Dimension : 118mm * 68mm * 22.3mm (4.65″ * 2.68″ * 0.88”)
Piles : 1 piles lithium-ion requises
Poids : 180g
Poids | 100 g |
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Dimensions | 11,5 × 9,5 × 9,5 mm |
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